Fouling ist ein Begriff, der aus dem englischen kommend übersetzt gleichgestellt werden kann mit dem Wort Bewuchs. Antifoulingprodukte sind also Bootspflegeprodukte , die bestehend aus Kupferverbindungen bioaktiven und organischen Substanzen bestehen, einen Bewuchs von Seepocken, Schleim oder Algen an den Bootsrümpfen verhindern sollen.
Ein Boot das einen starken Bewuchs am Rumpf hat, bringt viele Probleme wie z.B. höheren Tiefgang mit sich. Dies beeinflußt z.B. wiederum die Manövrierfähigkeit des Bootes . Für Motorboote bedeutet dieser Umstand auch einen höheren Verbrauch von Treibstoff. Algen können bei Holzbooten die Oberfläche angreifen. Deshalb ist Antifouling wichtig für die Pflege des Bootes. Unterscheiden kann man verschiedene Antifoulingsysteme.
Es gibt selbstschleifendes Antifouling, dass zum Teil löslich ist und während der Fahrt abgetragen wird.
Es hat den Vorteil, dass sich nach einiger Zeit die Schicht selbstständig abgeschliffen hat und somit bequem für einen neuen Anstrich vorbereitet werden kann. Dieses Antifouling eignet sich besonders für Boote mit starkem Bewuchs.
Es gibt noch die Art des hartem Antifouling, besonders geeignet für Regattayachten und Boote, die viel auf dem trockenen liegen. Hierbei gibt das Antifouling einen harten Film ab, der durch die enthaltenen Wirkstoffe den Bewuchs mit der Zeit langsam unterdrücken. Einen andere Art ist Teflon Antifouling. Mit Teflon erhält man eine total glatte Oberfläche , die so den Bewuchs abwendet. Für das Auftragen der Farbe nutzt man am besten einen Farbroller oder Pinsel.
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Der Kompass
Damals wie heute stehen Kinder mit stolzgeschwellter Brust, wenn sie ihren ersten Kompass geschenkt bekommen. Voller Freude präsentieren sie ihre Pfadfinderfähigkeiten. Nicht selten wird dieser Kompass von Sohn zu Sohn weitergereicht und behütet wie ein Schatz. Dabei ist der Kompass damals wie heute ein unverzichtbares Navigationsinstrument zu Lande und zu See.
Die magnetisierte Stahlnadel markiert mit ihren Spitzen zum einen den magnetischen Nord- und den magnetischen Südpol.
Heute bestehen Kompasse aus einer speziellen Stahllegierung, die bei Erschütterungen für korrektes Beibehalten der magnetischen Ausrichtung sorgt.
360 gleich große Segmente werden in 90 ° Segmente zur besseren Orientierung unterteilt. Dabei stellen die ersten 90°, entsprechend dem Uhrzeigersinn, Osten, 180° Süden, 270° Westen und 0° Norden dar. Norden und Süden werden gleichzeitig durch die Spitzen der Magnetnadel markiert.
Für die Navigation auf Boot, hat sich der Kugelkompass bewährt. Er muss extreme Temperaturen überstehen können, sehr robust und stoßfest sein, wasserdicht sein und eine hohe Ablesegenauigkeit vorweisen können.
Dass man einen Kompass auf den großen Weltmeeren benötigt, ist jedem klar. Mittlerweile gibt es jedoch kleinere Kompasse, die einfach und unkompliziert am Sportboot oder Kajak befestigt werden können und so für einen immer sicheren Weg garantieren.